La poisse continue pour Citroën Racing …
Alors que Robert Kubica naviguait encore en tête ce matin au rallye des Iles Canaries avec 1'05''06 d'avance sur le second, dans la 9ème spéciale du jour, la 10ème lui fut fatale ; Robert Kubica a quitté la route et percuté un obstacle. Dans l'impossibilité de repartir, il a du abandonner. Les deux membres de l'équipage de la DS3 RRC n'ont rien eu.
-L'Equipe.fr- : «Dans un virage à droite, Robert a freiné trop tard, a raconté un porte-parole de son équipe. Il a touché un muret et a cassé une roue. Il nous a appelés pour nous prévenir que tout allait bien, mais il a abandonné.»
-Autosport.com- : « Robert Kubica a déclaré qu'il allait apprendre de cet accident qui l'a privé d'une victoire à ce rallye qu'il dominait.
Kubica avait bataillé pour avoir une meilleure adhérence à l'arrière de la Citroën tout au long du rallye.
''Nous étions dans une descente rapide à cinq kilomètres de l’arrivée et lorsque nous avons freiné un peu trop tard dans un virage à droite'' expliquait Robert. ''L’arrière de la voiture est parti est nous avons tapé la barrière de sécurité. La roue arrière gauche a été la première touchée. Le choc nous a ramené dans l’autre sens et nous n’avons pas pu récupérer la voiture qui a ensuite heurté la même barrière à l’avant gauche, cette fois-ci, en causant des dommages plus conséquents.
Bien sûr je suis déçu, nous avons réalisé une première journée parfaite et aujourd’hui nous sortons de la route. Je ne peux m’en prendre qu’à moi-même et essayer d’en tirer les enseignements nécessaires pour la prochaine fois.''
''Malheureusement, ce n'est pas une excuse", "mais quand nous roulions à vitesse élevée, je manquais de grip à l'arrière, surtout en descente.''
"Je devais en tenir compte. Je ne l'ai pas fait, je devais freiner plus tôt."
"Cela a été un week-end très bon pour nous, nous avons fait des tests et de bonnes étapes, même durant la première partie de ce matin et nous étions d'accord pour ne pas prendre de risques.''
"L'expérience négative fait aussi partie du rallye.''
"Demain, nous allons nous concentrer sur le Portugal et nous irons de l'avant." »
Le Polonais, qui souhaite accumuler de l'expérience en rallye, participera en avril au rallye du Portugal (12-14 avril), 4e manche du Championnat du monde (WRC), dans la catégorie WRC-2 (ex-S-WRC), puis reviendra en ERC pour la manche suivante, le Rallye des Açores (25-27 avril), une épreuve sur terre disputée dans l'archipel portugais. Il disputera ensuite le Tour de Corse (16-18 mai), ancien pilier du championnat du monde, et le Rallye de Pologne (13-15 septembre), devant son public, sans compter d'autres rallyes, pas encore annoncés, qui pourraient venir s'ajouter à son programme 2013.
Pour Khalid Al Qassimi, les rallyes commencent à se ressembler puisqu'il termine cette seconde manche du championnat du Moyen-Orient derrière Nasser Al Attiyah, loin derrière même, à 1'13''9 de la Fiesta.
Il se sera plaint du réglage des suspensions de sa DS3 RRC, jugées ''trop molles''.
''La voiture a encore besoin d'être travaillée et nous n'en avons pas eu assez pour faire la différence aujourd'hui''.
Classement / FIA Middle East Rally Championship après la seconde manche :
1. Nasser Al Attiyah (QAT) 50pts
2. Khalid Al Qassimi (UAE) 36pts
3. Abdulaziz Al Kuwari (QAT) 30pts
4. Adullah Al Qassimi(UAE) 20pts
4. Yazeed Al Rajhi (KSA) 20pts
