Après les premiers roulages de la Ford Fiesta R5 et ceux de la Peugeot 208, Citroën devrait présenter sa DS3 R5 lors du prochain Rallye du Portugal qui se déroulera du 11 au 14 avril.
On sait qu'elle doit rouler en voiture « 0 » au Rallye de France et que ses tests doivent débuter le mois prochain.
Par ailleurs, dans le cadre d'une vidéo officielle, Citroën Racing a déjà commencé à teaser …
-Bestofrallylive.com- : « La catégorie « R5 » est ouverte aux voitures de Tourisme ou de Grande Production, à moteur essence suralimenté, 4 roues motrices. Pour être homologuées par la FIA, ces voitures doivent être produites à 2500 exemplaires identiques en 12 mois consécutifs. Le niveau de performances d’une « R5 » devrait se situer entre celles d’une S2000 et celles d’une RRC.
Il y a quinze jours, la Ford Fiesta R5 a effectué sa première apparition publique à l’occasion du Malcolm Wilson Rally, à Cumbria. Matthew Wilson et Chris Patterson ont parcouru les sept spéciales du rallye.
La semaine passée, Matthew était au Pays de Galles pour des tests sur asphalte. M-Sport devrait poursuivre les essais en Espagne, puis dans le sud de la France dans les jours prochains.
De son côté, Peugeot Sport travaille au développement de la 208 R5 officiellement baptisée 208 T16 en février dernier.
Après Bryan Bouffier fin 2012, c’est l’Irlandais Craig Breen qui a mené les derniers tests sur terre au volant de cette nouvelle auto dont les débuts en course sont programmés au second semestre 2013. A ce jour, la FIA n’a reçu aucun dossier de demande d’homologation, ni pour la Fiesta, ni pour la 208.
Le Groupe Volkswagen pourrait également se lancer dans la catégorie « R5 » via la marque Skoda, mais pas avant 2015 puisque l’auto serait basée sur le nouveau modèle de la Fabia attendu en 2014. Pas de nouvelles du côté de Toyota, mais le projet « R5 » est toujours dans les cartons du constructeur japonais.
Lors du dernier Conseil Mondial, décision a été prise d’autoriser les R1, R2 et R3 à utiliser des moteurs de série différents de ceux qui équipent les modèles actuellement commercialisés (à partir du 1er janvier 2014). Cette décision permettra par exemple à la marque Opel de se relancer en rallye, en attendant, peut-être une version « R5 ».
Par ailleurs, nous avons appris que la Citroën DS3 R5 devrait être présentée lors du prochain Rallye du Portugal, et, si le projet avance comme prévu, pourrait officier en voiture « 0 » au Rallye de France. Qui à son volant ? »