Si Citroën est restée une marque très exotique sur le marché Russe durant longtemps, elle ne vendait ainsi que 732 véhicules durant le premier semestre 2011, après avoir découvert le potentiel de ce marché, futur premier européen, chez Citroën, on a décidé de passer à la vitesse supérieure.
De nouveaux modèles furent introduits, après du 'Assemblé in Russia', la marque passa au 'Made in Russia', Citroën superformait le marché et gagnait des parts de marché, puis vint le second semestre 2012 et la machine s'enraya … pour rejoindre la tendance de Peugeot.
La Citroën C-Elysée qui vient d'être introduite sur le marché russe n'a pas encore provoqué d'impact, concernant la nouvelle C4 Sedan, elle en est encore à préparer son lancement commercial.
C'est donc tout logiquement que Citroën a réalisé un mauvais mois de février sur un marché, pourtant, en légère croissance.
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AFP : « La stabilisation du marché automobile russe s'est confirmée en février, les ventes de voitures progressant de 2% sur un an, selon des chiffres publiés lundi par l'Association des entreprises européennes (AEB).
Les constructeurs ont vendu 210.666 véhicules légers et utilitaires, contre 207.304 unités en février 2012, a précisé dans un communiqué la fédération qui regroupe la plupart des grandes sociétés européennes en Russie.
Sur les deux premiers mois de l'année, les ventes atteignent 372.743 exemplaires, soit 3% de plus que sur la même période un an plus tôt.
"Sans surprise, les immatriculations continuent de suivre la tendance que nous observons depuis maintenant quelques mois", a commenté Joerg Schreiber, président du comité des constructeurs automobiles de l'AEB, cité dans le communiqué.
"Cette stabilité relative est une expérience nouvelle pour le marché automobile russe, traditionnellement très dynamique", a-t-il poursuivi.
Sur l'année 2012, le marché avait connu une croissance de 11%, atteignant le niveau record de 2,93 millions d'unités, au-delà de ses niveaux d'avant la crise de 2008-2009.
Il a entamé sur les derniers mois de l'an dernier un mouvement de stabilisation. "La majorité des industriels pensent qu'une stabilisation du marché à un haut niveau reste le scénario le plus probable pour les mois à venir", a jugé M. Schreiber.
La première marque vendue en Russie, Lada, dont Renault-Nissan est en train de prendre le contrôle, a vu ses ventes rester quasi inchangées en février à 36.910 unités.
Numéro deux, Renault a enregistré un bond de 19% de ses ventes et se place devant Kia (+7%), Hyundai (-8%), Chevrolet (-1%) et Volkswagen (10%).
Peugeot (-16%) et Citroën (-14%) ont subi d'importants reculs, comme les constructeurs japonais Nissan (-8%) et Toyota (-26%).
Les voitures haut de gamme sont restées très demandées, BMW (+28%), Mercedes-Benz (+17%) et Audi (+20%) signant de fortes progressions. »